Snežna freza Schmidt Supra 4002/5002

Tehnologija čiščenja
Supra je opremljena s snežno frezo, primerno za čiščenje vseh vrst snega na vseh cestnih površinah in letališčih. Po potrebi tehnologija omogoča učinkovito nalaganje snega na tovornjake. Na voljo sta dve različici čistilne glave: Supra 4002 z zmogljivostjo čiščenja do 3.500 ton na uro in Supra 5002 z zmogljivostjo čiščenja do 5.000 ton na uro.
Suprina močna enota za čiščenje snega z rezalnim bobnom in puhalnim kolesom v monoblok izvedbi zagotavlja trajno visoko zmogljivost čiščenja. Snežni puhalnik tipa FS je sestavljen iz velikega pogona bobna in puhalnega kolesa z izmetnim ohišjem, ki ga je mogoče hidravlično zasukati desno ali levo. Čistilna glava je opremljena z nastavljivimi drsniki za nastavitev razdalje med tlemi. Po želji so na voljo nastavljiva kolesca.
Zmogljiva Supra 5002 je lahko opremljena s hidravlično pomičnimi sprednjimi loputami, zlasti za uporabo na letališčih. To poveča širino čiščenja in jo je mogoče prilagajati po širini, kar omogoča še posebej učinkovito odstranjevanje snega. Poleg velike učinkovitosti čiščenja je Suprin pogon na vsa kolesa izjemno vodljiv - zelo precizen na ozkih območjih na letališčih in v bližini letal.
Nastavljiv izmetni žleb
Supra natančno izvrže očiščen sneg do 40 metrov levo ali desno. Zahvaljujoč nastavljivemu dimniku in hidravlično nastavljivemu izmetnemu ohišju je razdalja lahko različna - od najmanjše do največje in pod polno obremenitvijo. Hidravlični zasučni obroč, nameščen na sprednjem koncu rezkalne centrifuge, ima območje obračanja 225 ° in je lahko opremljen bodisi s kratkim žlebom za ciljanje bodisi z nakladalnim žlebom s hidravlično izmetno loputo. Odstranjevanje snega, ali snega z ledom, neposredno na tovornjake je preprosta operacija. Za nakladanje tovornjakov z visokimi dvižnimi ploščami je na voljo tudi dodatna nastavitev višine dimnika. Za prevoz je možno celotno telo dimnika s pritiskom na gumb hidravlično zložiti.
Zgibno krmiljenje
Zgibno krmiljenje omogoča, da se sila napajanja sprednjega dela natančno prenese v delovno smer čistilne glave. Ne glede na polmer zavoja zadnja polovica natančno sprednji polovici vozila.
Zanesljiv pogon
Supro poganjajo visokokakovostni, okolju prijazni, varčni dizelski motorji, ki delujejo po najnovejših emisijskih standardih EuroMot IV s sorazmerno nizko stopnjo hrupa. Za države zunaj EU so pogonski sklopi v skladu z EuroMot IIIA.
Hidrostatični pogon je popolnoma reverzibilen, hitrost vožnje in čiščenja pa se doseže s črpalko in motorjem s spremenljivo prostornino. To omogoča konstantno hitrost pogonskega motorja in s tem idealno porabo energije v vsaki situaciji.
V načinu Eco zmanjšana hitrost motorja ustvari prihranek goriva do 20% - ob enaki visoki hitrosti vožnje, skoraj nespremenjeni učinkovitosti čiščenja in občutno zmanjšani ravni hrupa. Za službena in transportna potovanja lahko nastavite dva razpona hitrosti.
Pogon čistilne glave Supra 4002 je reverzibilen, zahvaljujoč hidravličnemu motorju, nameščenemu neposredno na čistilno glavo, in razdalja izmeta je neskončno spremenljiva od 0-40 metrov. Pri Supri 5002 se večja pogonska moč vbrizga v čistilno glavo prek mehanskega pogona z dvostopenjskim zobnikom. Ejekcijsko razdaljo lahko nastavite v dveh stopnjah od šest do 40 metrov.
Ergonomija in udobje
Supra je opremljena z vibracijsko in zvočno izolirano ergonomsko oblikovano vozniško kabino z dvema sedežema. Zahvaljujoč posebej vpojnim zvokom materialov je raven hrupa med delovanjem le 75 dB (A). Vozniški in sovoznikov sedež sta opremljena z mehanskim ali zračnim vzmetenjem in ogrevanjem, klimatsko napravo pa je mogoče vgraditi kot dodatno opremo.
Čistilno glavo upravlja udobna krmilna palica s preprosto funkcijo tipke. Velika ogrevana sprednja in stranska stekla zagotavljajo odlično vsestransko vidljivost, kabino pa je mogoče hidravlično dvigniti za 700 mm, da se po potrebi še izboljša vid. Izbirna kamera za vzvratno gledanje olajša delo, medtem ko ima sprednje vetrobransko steklo negativni kot napada, da prepreči kopičenje snega.
Nadzorno konzolo, ki ima grafični TFT barvni zaslon in tipkovnico, je mogoče premikati, vrteti in prilagajati voznikovim osebnim zahtevam. Zaslon jasno prikazuje vse parametre vozila, motorja in čistilne glave ter različne funkcije krmilne palice. Za voznika, delavnico in servisno osebje so na voljo različne ravni menijev.
Izdelan je ergonomsko nastavljiv in zložljiv naslon za roke s krmilno palčko nedovoljeno za upravljanje vseh funkcij čistilne glave in pogona z eno roko. Poleg tega ročno nameščena vrtljiva stikala z LED prikazovalniki nadzorujejo obseg izmetavanja, način Eco in razbremenitev stebla.
Supra ponuja dober dostop do vseh hidravličnih komponent, saj je mogoče nadstrešek motorja in kabine enostavno dvigniti, gorivo, AdBlue in hladilno tekočino pa je mogoče enostavno napolniti pod pokrov motorja.
GPS-Vodič: S poletnim kartiranjem lahko progo pozimi očistimo, ne da bi poškodovali meje proge, stroja ali ogrozili pešce. Pot lahko med čiščenjem vozite s pomočjo vodnika GPS popolnoma avtonomno. Dodatna oznaka proge ni potrebna.
Največja robustnost
Serija Supra uporablja izredno robustne toge osi, ki ponujajo očitno prednost pred krmilnimi osmi. Ker ni vrtljivih spojev, so popolnoma brez vzdrževanja in brez obrabe. Poleg tega trde osi ponujajo bistveno večjo nosilnost v primerjavi s krmilnimi osmi. Torzijsko trden togi okvir in izjemno stabilen, zgibni zglob med sprednjim in zadnjim delom vozila zagotavljata enostavno absorpcijo vseh sil.
Supra se ponaša z optimalno porazdelitvijo teže za brezhibno rezkanje slojev. Listnate vzmeti omogočajo enostavno reševanje težkih pogojev delovanja z visokim udobjem vožnje.
Široke gume Supra zagotavljajo nizek površinski tlak in so primerne za vse vrste snega. Izbirni gosenični pogon, ki ga je mogoče hitro zamenjati s standardnimi pnevmatikami, ponuja izjemne zmogljivosti pri razslojenem rezkanju - tudi v najtežjih pogojih.
Zaščita pred korozijo
Učinkovita zaščita pred korozijo zagotavlja dolgo življenjsko dobo z vsemi potrebnimi barvami, izvedenimi po najnovejših predpisih. Za izpostavljene dele se uporablja zaščita Elaskon, možno pa je tudi popolno tesnjenje Elaskon. Visoko odporni deli Hardox se uporabljajo za posebej obremenjena območja. Kjer je le mogoče, se uporabljajo zaprti profili, ki prav tako znatno zmanjšajo korozijo.